هدف از روسازی ، ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل فشار ناشی از چرخ های وسایل نقلیه را داشته باشد و درهمه شرایط جوی و آب و هوایی پایداری اش را از دست ندهد. زمین یا بستر روسازی در حالت طبیعی این پایداری را ندارد و پس از مدت کوتاهی صافی و همواری خودش را از دست می دهد ؛ به همین جهت مقطع روسازی را
آسفالت مادهای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته میشود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمانها به کار گرفته میشود.
هدف از روسازی ، ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل فشار ناشی از چرخ های وسایل نقلیه را داشته باشد و درهمه شرایط جوی و آب و هوایی پایداری اش را از دست ندهد. زمین یا بستر روسازی در حالت طبیعی این پایداری را ندارد و پس از مدت کوتاهی صافی و همواری خودش را از دست می دهد ؛ به همین جهت مقطع روسازی را
نرم افزار حسابداری شن و ماسه، ویژه کارگاه های شن و ماسه می باشد. نرم افزار حسابداری شن و ماسه، ویژه کارگاه های شن و ماسه، آسفالت و بتن - درحال (DERHAL). نرم افزار حسابداری شن و ماسه، ویژه کارگاه های شن و ماسه می باشد. نرم افزار حسابدار شن و ماسه، اولین نرم افزار ایرانی ثبت و نگهداری کلیه امور ...
در قرارداد های راهسازی و مشمول مابه التفاوت قیر و به استناد بخشنامه های جاری کشور و پس از ابلاغ جداول مبنای قیر در ماه ها، پیمانکار می نواند صورت وضعیت مابه التفاوت بهای قیر را برای پروژه در دست اقدام و با توجه به صورتجلسه ورود مصالح قیر تنظیم شده ، تهیه و برای بررسی و پرداخت به مشاور و نهایتا به ک
بطور کلی انواع خرابی ها به دو دسته تقسیم می شوند. الف( خرابی های بنیادی ب( خرابی های سطحی خرابی های بنیادی به علت عدم قدرت باربری کافی بستر راه و صدمه های وارد شده اتفاق می افتد. خرابی های سطحی به علت ناهمواری زیاد سطح جاده ، بهره برداری از مسیر راه را با اشکال مواجه می کند تشخیص نوع خرابی راه بسیا
نام فایل : بررسی آسفالت و ترمیم آن فرمت فایل، pdf تعداد صفحه : 42 صفحه.
بخشی از متن فایل:
در سال 1870 یک شیمیدان بلژیکی با نام دسمت اولین سنگفرش آسفالترا، که مخلوطی از ماسه بود، در برابر تالار شهر در نیویورک ایجاد نمود.
طراحی دسمدت در بزرگراهی در فرانسه در سال 1872 مورد الگوبرداری قرار گرفت.
سپس دسمدت خیابان پنسیلوانیا در واشینگتن را آسفالت کرد که سطح این پرژه 45149 متر مربع بود.یکی از نمایندگان محلی کنگره به دسمدت گفت: “این کار هرگز عمومیت نخواهد یافت.”
در این فایل اقدام به معرفی تاریخچه آسفالت و بررسی آن و سپس بررسی خرابی و عوامل سبب ساز این خرابی ها پرداخته شده است.
فهرست مطالب:
-تاریخچه
-خواص فیزیکی
-عوامل موثر در انتخاب نوع آسفالت چیست ؟
-انواع خرابی
-بررسی انواع و علل پیدایش ترک ها
-ترک های عرضی
-ترک های طولی
-ترک پوست سوسماری
-ترک بلوکی یا موزاییکی
-ترک های لبه
-ترک های لغزشی
- قیرزدگی و شن زدگی
-موج شدگی و شیارشدگی
-مکانیزم های پیدایش ترک ها در روسازی های آسفالتی
-ارزیابی خرابی سطحی
-روش های ارزیابی خرابی های روسازی
-پروتکل ترک خوردگی AASHTO
-شاخص های ترک
-PCI
-بهسازی و ترمیم ترک ها
-مصالح درزگیری یا پرکننده نرکها
-مراحل درزگیری
-منابع
با سپاس
آسفالت مادهای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته میشود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمانها به کار گرفته میشود. آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیمبندی میشود. آسفالت گرم به آن دسته از آسفالتهایی اطلاق ...